Grande Punto Abarth S2000

cacapasta a écrit:c'est quoi ce couple en carton pour un 2L et obtenu si haut en plus?

Depuis qu’elle a débarqué sur la scène des courses en 2006, l’Abarth Grande Punto a enchaîné les victoires : gagnante des Intercontinental Rally Challenge 2006 et 2007 et de l'Italian Rally Championship 2007. Le moteur à aspiration 2 litres et quatre roues motrices donne une puissance de 270 Ch à 8250 tpm, et un couple maximum de 225 Nm à 6500 tpm. Pas étonnant qu’elle soit imbattable sur tous les terrains.

L’Abarth Grande Punto S2000.
L’Abarth Grande Punto S2000 est construite par Abarth à Turin. Elle est purement destinée aux
rallyes et fait preuve d’une rapidité surprenante! Elle est dotée d’un moteur atmosphérique 2 litres
développant 280 ch, d’une boîte séquentielle à 6 rapports et d’une traction intégrale. Son poids
avoisine les 1150 kg.
«L’Abarth Grande Punto est une voiture très rapide, mais aussi très exigeante, requérant une grande
précision de conduite et ne laissant passer aucune erreur», explique Burri. «C’est une arme idéale
pour briguer sérieusement le titre. L’Abarth S2000 est une voiture haut de gamme qui enrichit le
paysage des rallyes suisses et offre un spectacle extraordinaire aux spectateurs.»
Les voitures de la catégorie S2000 destinées aux rallyes correspondent à la plus haute catégorie
actuellement autorisée pour les rallyes sportifs nationaux par l’instance supérieure de la Fédération
Internationale de l’Automobile FIA. Une S2000 est plus rapide que les voitures turbo du groupe N
(Mitsubishi, Subaru) qui disposent d’une performance identique, mais sa conduite est aussi plus
complexe en raison du couple nettement inférieur.
Les voitures S2000 sont intégralement développées et fabriquées par les constructeurs et sont
vendues prêtes à courir. En majeure partie, les clients sont des équipes de professionnels qui
engagent simultanément plusieurs voitures. Les voitures S2000 sont équipées d’une technologie
complexe, mais leur entretien est nettement plus simple que celui des voitures WRC très coûteuses
engagées pour le championnat du monde des rallyes. Pour cette raison, la FIA a décidé qu’à partir de
2010 déjà des voitures de catégorie S2000 seront engagées en championnat du monde.

BoBoltz a écrit:... je croyais qu'il y avait que le V8 de la 458 qui battait la puissance au litre de la Honda S2000.
Chapeau chez FPT !!